문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 토요타 어벤시스 (문단 편집) === 1세대 (T210/220, 1997~2003) === || [[파일:1997 토요타 어벤시스 세단_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1997 토요타 어벤시스 세단_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#000 '''세단'''}}} || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || [[파일:1997 토요타 어벤시스 리프트백_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1997 토요타 어벤시스 리프트백_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#000 '''리프트백'''}}} || || [[파일:1997 토요타 어벤시스 콤비_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1997 토요타 어벤시스 콤비_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#000 '''콤비 / 에스테이트'''}}} ||}}} || ||<-2> {{{#ffffff '''전기형'''}}} || [[토요타 코로나]]의 유럽형인 카리나 E의 후속으로 1997년에 출시됐다. 기존 카리나 E를 대폭 개조했지만 엔진을 바꾸고 새로운 디자인을 적용했다. 코드네임 T210은 왜건, T220은 세단과 리프트백 버전이다. 엔진은 1.6 / 1.8 / 2.0L 가솔린과 2.0L 터보 디젤이 있었고 변속기는 5단 [[수동변속기]]를 기본으로 4단 [[자동변속기]]도 선택할 수 있었다. [[일본]]에서는 왜건 모델이 [[토요타 칼디나|칼디나]](Caldina)의 2세대로 토요타 딜러와 토요펫트 딜러에서 판매됐다. || [[파일:2000 토요타 어벤시스 세단_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2000 토요타 어벤시스 세단_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:2000 토요타 어벤시스 세단_(3).jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#000 '''세단'''}}} || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || [[파일:2000 토요타 어벤시스 리프트백_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2000 토요타 어벤시스 리프트백_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#000 '''리프트백'''}}} || || [[파일:2000 토요타 어벤시스 콤비_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2000 토요타 어벤시스 콤비_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:2000 토요타 어벤시스 콤비_(3).jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#000 '''콤비 / 에스테이트'''}}} ||}}} || ||<-2> {{{#ffffff '''후기형'''}}} || 2000년 중반에 연식 변경과 동시에 앞범퍼 디자인을 바꾸고 전면 토요타 엠블럼을 그릴 안으로 집어넣는 마이너체인지를 거쳤다. 가솔린 엔진에 가변 밸브 타이밍 기술(VVT)이 적용됐고, 전용 바디키트를 장착하고 서스펜션을 튜닝한 SR이 추가됐지만, 판매가 부진했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기